勵(lì)安公司的物聯(lián)網(wǎng)智能交通控制器及擴(kuò)展模塊均采用開放的通訊協(xié)議技術(shù)，所有支持標(biāo)準(zhǔn)通用協(xié)議的第三方設(shè)備均能進(jìn)入現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)，所以備品備件易于取得并有適當(dāng)?shù)奶娲罚趪鴥?nèi)具有良好的支持。

物聯(lián)網(wǎng)智能交通控制器具有：

1、可靠性--采用集散型控制系統(tǒng)，即將任務(wù)分配給系統(tǒng)中每個(gè)現(xiàn)場處理器，免除因系統(tǒng)內(nèi)某個(gè)設(shè)備的損壞而影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行。聯(lián)接于同一網(wǎng)絡(luò)的多臺(tái)CRD控制器能進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)的通信，分別執(zhí)行不同的任務(wù)或同一任務(wù)的不同程序段，不需通過上一級(jí)處理器。

2、開放性--系統(tǒng)采用BACNET、LON等擴(kuò)展技術(shù)，從DDC配置分析表可以看出DDC在系統(tǒng)上已具有冗余考慮，并在設(shè)備方面也做了部分冗余設(shè)計(jì)。系統(tǒng)可在日后任何地方加插現(xiàn)場控制器及操作員終端而不會(huì)影響本系統(tǒng)正常操作。

3、先進(jìn)性--能集成各種設(shè)備，支持多種標(biāo)準(zhǔn)或非標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，提供API接口，能根據(jù)其它設(shè)備的協(xié)議開發(fā)相應(yīng)驅(qū)動(dòng)；基于Internet及分布的網(wǎng)絡(luò)管理，通過Internet實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控；與企業(yè)系統(tǒng)共享監(jiān)控信息；提供一個(gè)應(yīng)用服務(wù)器；支持多個(gè)開放標(biāo)準(zhǔn)及傳統(tǒng)的系統(tǒng)；基于JAVA平臺(tái)，使用JAVA虛擬機(jī)，與硬件平臺(tái)無關(guān)；使用預(yù)建的部件，其它部件可即插即用；具有強(qiáng)大的可擴(kuò)展性，基于網(wǎng)絡(luò)的安全性。

物聯(lián)網(wǎng)智能交通控制器在技術(shù)方面嚴(yán)格按照國際和國家現(xiàn)行的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行，所以該物聯(lián)網(wǎng)控制器具有很高的性能價(jià)格比。并且其強(qiáng)大的管理功能，能最大限度的降低設(shè)備的運(yùn)行成本；系統(tǒng)中的現(xiàn)場處理器足夠應(yīng)付日后技術(shù)的快速發(fā)展，現(xiàn)階段的投資可以得到充分利用及保護(hù)。通過系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)開放功能及強(qiáng)大的數(shù)據(jù)報(bào)表功能，用戶可以輕而易舉地詳細(xì)分析系統(tǒng)能源使用情況，方便用戶進(jìn)行能源分析，進(jìn)行有效的能源管理。